高速公路護欄板波形護欄實用新型涉及一種公路中央分隔帶開口處用組合型波形板活動式鋼護欄，該護欄由兩片波形鋼護欄板及兩者之間固定夾放的兩根立柱構(gòu)成，兩根立柱固定夾裝在兩片波形鋼護欄板之間。在公路正常營運時，該護欄利用插拔立柱可方便地插入開口處預(yù)先設(shè)置的插拔孔內(nèi)，起到隔離和防護作用，同時與公路外邊上的護欄帶相呼應(yīng)，整齊劃一，美觀配套。車輛對其碰撞時，由于波形鋼護欄板有良好的耐撞性能和吸收能量的作用，既不容易被撞毀，同時又可對車輛和司乘人員起到很好的保護作用。當(dāng)路面維修或其它原因需要并通時，可方便地把開口處的各組護欄立柱拔出移走，開辟通道，便于車輛通行。波形護欄的原理在于：波形梁護欄是半鋼性護欄的主要形式，它是一種以波紋狀鋼護欄板相互拼接并由立柱支撐的連續(xù)結(jié)構(gòu)；它利用土基、立柱、橫梁的變形來吸收碰撞能量，并迫使失控車輛改變方向，回復(fù)到正常的行駛方向，防止車輛沖出路外，以保護車輛和乘客，減少事故造成的損失；波形梁護欄鋼柔相兼，具有較強的吸收碰撞能量的能力，具有較好的視線誘導(dǎo)功能，能與道路線形相協(xié)調(diào)，外形美觀，可在小半徑彎道上使用，損壞處容易更換。
護欄板是一種吸能結(jié)構(gòu), 在阻止車輛越出公路的同時, 還通過變形來吸收碰撞能量,改變車輛方向,更大限度地減少事故損失。安裝護欄板是減少交通事故和降低事故惡性程度的有效措施,但在不該設(shè)置護欄板的地方設(shè)置護欄板, 反而成為新的障礙物, 增加了事故危險。因此,對護欄板的設(shè)計首先要掌握護欄板的特點, 結(jié)合高速公路的交通條件,在滿足護欄板基本功能的前提下,選用合適的護欄形式, 并采取合理的設(shè)置原則。
波形梁高速公路護欄板與防阻塊的連接作為重要的承力和傳力構(gòu)件，波形梁公路護欄板與防阻塊之間必需緊密連接，但考慮到標準中規(guī)定護欄板與防阻塊之間采用普通螺栓連接，為真實模擬實際情況，本文采用無質(zhì)量焊點來模擬螺栓連接。防阻塊與立柱的連接防阻塊要傳力給立柱，就必須要保證它們之間的良好連接。它們之間連接的具體處理如下:在防阻塊與立柱間錨栓連接的準確位哭，讓防阻塊與立 柱單元共用一個節(jié)點，保證防阻塊和立柱在錨栓連接處的6個自由度上變形協(xié)調(diào)一致;在其他節(jié)點上，以防阻塊節(jié)點不能穿透立柱正面為原則，將防阻塊中所有可能發(fā)生穿透現(xiàn)象的節(jié)點都與立柱的相應(yīng)節(jié)點在立柱正面法線方向上進行禍合。
高速公路護欄板立柱與地面的連接只有將立柱與地面的連接完好，才能保證立柱將力傳遞到地面。它們之間的連接處理如下:將立柱與地面的相對應(yīng)節(jié)點合并成一個節(jié)點，合并時以立柱節(jié)點位置為基準，這樣就保證了立柱與地面的完好連接以確保它們之間不產(chǎn)生相對滑移。
防阻塊安裝在高速護欄板與立柱之間，防阻塊的主要作用是吸能，當(dāng)車輛碰撞到高速護欄板上后，如果沒有防阻塊部件，只能靠高速護欄板、立柱、路基的變形來迫使車輛停止；如果安裝了防阻塊，可以減少碰撞對立柱與路基的變形。了解防阻塊的吸能效果，我們需要了解一下防阻塊的結(jié)構(gòu)，可以點擊一下前面的鏈接。
防阻塊采用中空6角結(jié)構(gòu)設(shè)計，當(dāng)受到外力的時候防阻塊通過變性可以有效的吸收能量，減少路基的變性。
防阻塊的產(chǎn)品屬性：熱鍍鋅+靜電噴涂防阻塊，采用雙重防腐處理，內(nèi)涂層為熱鍍鋅，表面涂層是選用全聚脂粉末涂料，采用靜電噴涂方式使其與基體牢固地結(jié)合成一體。防阻塊是公路波形護欄的零件用于交通行業(yè)的圍欄裝飾安全防護。波形梁通過拼接螺栓相互拼接，并由連接螺栓固定于托架防阻塊上。路基護欄波形梁的搭接方向是安裝的關(guān)鍵，嚴格按照圖紙進行安裝。搭接方向應(yīng)與行車方向一致。